【凱旋門賞】コースの特徴や傾向をわかりやすく解説【パリロンシャン競馬場】

世界最高峰の競馬レースのひとつ「凱旋門賞」。その舞台となるのが、フランス・パリ郊外に位置する「パリロンシャン競馬場」です。

このレースを制することは、日本競馬界にとって長年の悲願とも言われており、幾度となく挑戦が繰り返されてきました。

圧倒的なレースレベルに加え、雨天時には重くタフな馬場が待ち受けており、日本の競馬環境とはまるで異なる条件が立ちはだかります。

そのため、日本馬の参戦には毎年賛否が巻き起こり、挑戦そのものが議論の的となるほどです。

2025年はダービー馬のクロワデュノールを筆頭に、アロヒアリイ、ビザンチンドリーム、シンエンペラーなど日本馬の中でも特に適性の高そうな馬達が出走します。

欧州最大の競走の1つで日本で最も知名度の高い海外レース

レース名	凱旋門賞 （Prix de l’Arc de Triomphe）
競馬場	パリロンシャン競馬場
格付け	G1
距離	芝2400ｍ（12ハロン）
出走条件	3歳以上牡馬・牝馬
負担重量	定量 ・3歳（56.5kg） ・4歳（59.5kg） ・牝馬は1.5kg減
開催日	10月上旬（2025年は日本時間10/5(日)23時05分）
賞金総額	500万ユーロ

「凱旋門賞」は、フランス・パリのブローニュの森に佇むパリロンシャン競馬場で行われるG1競走です。

英ダービーやケンタッキーダービーと並び、世界中のホースマンが憧れ、目標とする至高の舞台として知られています。

欧州競馬シーズンの後半に開催され、芝2400mという“チャンピオンディスタンス”で争われることから、欧州最強馬決定戦としての位置づけも確立されています。

特に日本にとっては深い縁のあるレースであり、1969年のスピードシンボリを皮切りに、数多くの日本のチャンピオンホースが挑戦してきました。

しかし、これまで幾度の挑戦にもかかわらず、悲願の勝利にはまだ手が届いていません。

なお歴代の日本の挑戦馬とその成績については、こちらで紹介しています。

パリロンシャン芝2400ｍのコースの特徴

スタートは1～2コーナ―の中間にあるポケット地点から。

レース序盤、バックストレッチの最初の400mはほぼ平坦で、ここでまず熾烈なポジション争いが繰り広げられます。

続く300mは、高低差7m・最大傾斜2.4%の上り坂が待ち受け、さらに3コーナーの頂点（1000m通過地点）までに追加で3m上るため、合計で10mもの高低差に達します。

この上り坂で早めに動いてしまうと、最後の直線で脚が残らず、力尽きてしまうと言われています。

3コーナー～フォルスストレート

3コーナーの坂の頂点（残り1400m地点）からは、約300mにわたって最大傾斜3%の下り坂が続きます。

そして3〜4コーナーの中間地点からは、パリロンシャン競馬場の名物――“フォルスストレート（偽りの直線）”と呼ばれる約250mの直線が待ち構えます。

この区間は、最後の直線に向けた助走のように見えながらも、実際には動いてはいけない“罠”のようなゾーン。

ここで仕掛けてしまうと、直線での末脚が持たず、勝負どころで失速する危険があるとされています。

さらに、直線入口で外を回したくない各馬が密集するため、騎手には我慢強さと巧みな立ち回りが求められます。

最後は東京並みの533ｍの長い直線

そして、いよいよ最後の直線へ。

パリロンシャン競馬場の直線は、坂こそないものの、東京競馬場とほぼ同じ長さ――約533mの長い直線が待ち受けます。

また、ロンシャンの直線コースには「オープンストレッチ」と呼ばれる仮柵が設置されています。

凱旋門賞当日に仮柵が取り払われ、直線の途中で内側に約6メートルのスペースが新たにできます。

これにより馬群はバラけやすくなり、各馬実力を発揮しやすくなります。

とはいえ内の前目で走っていた馬が、優先的に綺麗なオープンストレッチを選択する事ができるため、内枠優勢が助長されているという声も…

序盤のタフな坂越え、スピードが出過ぎると最後に響く下り坂、そしてこの長い直線。

パリロンシャン競馬場は、まさに“馬の総合力”が試される究極の舞台と言えるでしょう。

地盤は緩く、まとわりつくような芝が非常にタフ

パリロンシャン競馬場の芝は、日本の芝よりも丈が長い印象を持たれがちですが、実際にはそれほど大きな差はありません。

使用されているのは「ペレニアル・ライグラス」という洋芝で、札幌や函館でも採用されている品種です。

ただし、地盤は緩く掘れやすいため、芝はまとわりつくような質感で、馬の脚が深く入り込むような状態になります。

さらに雨が降れば、地面に水がたまりやすく、馬場は一気に重くなります。凱旋門賞の開催時期は天候が不安定で、道悪になることもしばしば。

このような予測しづらい馬場状態も、日本馬が苦戦を強いられる大きな要因のひとつと言えるでしょう。

【2025年最新】日本馬にも追い風となる可能性大！？ロンシャンの馬場改修

非常に難しいロンシャンの馬場ですが朗報も。

それは2025年夏に行われた馬場改修工事です。

コース全体にわたって転圧工事（土や芝の下層を締め固める作業）が行われ、「馬場の硬さの均一化」、「雨天時の馬場悪化のリスクが軽減」が期待できます。

特に大きな変更点は、名物「フォルスストレート（偽直線）」の水はけ性能の改善です。

今まではこの約450メートルにわたる区間が他の部分より柔らかく、ペネトロメーター（馬場の硬度を測定する機器）のポイントが高くなっていました。

これが改善されたことで、馬場状態の表記も以前より正確になり、単純に馬にとっても走りやすくなるとみられています。

2025年凱旋門賞の主な出走予定馬

ここでは2025年に凱旋門賞に出走予定の有力馬を紹介します。（並びは想定オッズ順です）

調教国	性齢	馬名
	牝3	ミニーホーク
	牝4	アヴァンチュール
	牡3	クロワデュノール
	牡4	ビザンチンドリーム
	牝3	ゲゾラ
	牝4	カルパナ
	牡4	ソジー
	牡3	アロヒアリイ
	牡3	クアリフィカー
	牡3	ダリズ
	牡6	ジアヴェロット
	牡4	ロスアンゼルス
	牝5	キジサナ
	牡3	ルファール
	牡5	ホワイトバーチ
	牡4	アローイーグル
	牡3	ホタツェル

凱旋門賞の過去10年のデータと傾向

以下は過去10年の凱旋門賞の1～3着馬です。（※ゲートは馬番ではなくゲート番号順です）

なお、過去10年間の内、2016～2017年は改修工事のためシャンティで行われているので、それを除いた8年間のデータで傾向を探っていきます。

年	着順	ゲート	馬名	性齢	通過順
2024 パリロンシャン （重）	1着	3	ブルーストッキング	牝4	2-2
	2着	4	アヴァンチュール	牝3	6-6
	3着	10	ロスアンゼルス	牡3	1-1
2023 パリロンシャン （稍重）	1着	8	エースインパクト	牡3	12-13
	2着	1	ウエストオーバー	牡4	4-5
	3着	9	オネスト	牡4	15-14
2022 パリロンシャン （重）	1着	6	アルピニスタ	牝5	5-4
	2着	2	ヴァデニ	牡3	9-9
	3着	18	トルカータータッソ	牡5	15-10
2021 パリロンシャン （重）	1着	12	トルカータータッソ	牡4	5-6
	2着	3	タルナワ	牝5	8-10
	3着	2	ハリケーンレーン	牡3	7-8
2020 パリロンシャン （不良）	1着	4	ソットサス	牡4	3-3
	2着	1	インスウープ	牡3	4-6
	3着	7	ペルシアンキング	牡4	1-1
2019 パリロンシャン （重）	1着	3	ヴァルトガイスト	牡5	7-8
	2着	9	エネイブル	牝5	4-3
	3着	1	ソットサス	牡3	5-5
2018 パリロンシャン （良）	1着	6	エネイブル	牝4	5-4
	2着	15	シーオブクラス	牝3	19-19
	3着	9	クロスオブスターズ	牡5	10-11
2017 シャンティ （重）	1着	2	エネイブル	牝3	3-3
	2着	3	クロスオブスターズ	牡4	10-10
	3着	1	ユリシーズ	牡4	5-5
2016 シャンティ （良）	1着	12	ファウンド	牝4	6-6
	2着	11	ハイランドリール	牡4	4-4
	3着	16	オーダーオブセントジョージ	牡4	2-2
2015 パリロンシャン （良）	1着	14	ゴールデンホーン	牡3	2-2
	2着	11	フリントシャー	牡5	3-3
	3着	5	ニューベイ	牡3	4-4
2014 パリロンシャン （良）	1着	3	トレヴ	牝4	6-6
	2着	4	フリントシャー	牡4	7-7
	3着	15	タグルーダ	牝3	4-4

凱旋門賞で有利な年齢・性別

年齢	成績	勝率	連対率	3着内率
3歳	2-4-4-39	4.1％	12.2％	20.4％
4歳	4-1-2-32	10.3％	12.8％	17.9％
5歳	2-3-2-19	7.7％	19.2％	26.9％
6歳以上	0-0-0-11	0.0％	0.0％	0.0％

凱旋門賞は3歳馬の斤量が軽いため有利のイメージがありますが、近年は4歳馬の勝利数が4勝と目立ちます。

5歳も連対率や3着内率では4歳を上回っており、軽視してはいけない存在になります。

3歳馬は、誰かは馬券になるパターンは多いのですが、出走頭数自体が多いため、好走率では4歳・5歳に遅れをとっています。

一方で6歳以上は全く馬券に絡んでいない点も見逃せません。中には凱旋門賞2勝2着2回の怪物エネイブルも6歳で果敢に挑戦しましたが6着となっています。

次に性別で比較してみましょう。

性別	成績	勝率	連対率	複勝率
牡馬	4-4-8-80	4.2％	8.3％	16.6％
牝馬	4-4-0-21	13.8％	27.6％	27.6％

8年間の1着、2着は4勝ずつで牡馬・牝馬でほぼ互角。ただ牝馬は出走数自体が少ないので、かなり好走率が高くなっています。

エネイブルやトレヴといった複数年に渡って勝利する歴史的牝馬や、最近ではアルピニスタ、ブルースストッキングといった男勝りの成績を持つ馬まで多彩。すでに牡馬と渡り合えている牝馬なら積極的に狙っていきたいところ。

凱旋門賞で有利な脚質・ポジション

過去8年の1～3着馬の脚質比較すると

• 逃げ（0-0-2）
• 先行（6-4-2）
• 差し（1-3-3）
• 追い込み（1-1-1）

となり、「先行」、「差し」が中心になります。

勝ちパターンとしてはわりと確立されていて、3番手～7番手あたりの内のポジションとって、直線まで我慢して内から抜けてくるのが王道となります。

特に改修工事が行われた2018以降は、オープンストレッチ（直線入口の内ラチ側にコース幅が6m分の進路）が追加されたため、内から抜けてくる馬が強いレースになります。

追い込みは当然外を回す確率が高くなるため、余程の実力や展開の助けがないと届かないケースがほとんどです。

逃げについては、コース自体がタフなのもありますが、欧州ではペースメーカー（同厩舎の有力馬を有利にするため前に行きペースをコントロールする馬）も出走してくるケースがあるため、好走率は低くなっています。

凱旋門賞の枠順の有利不利

まずヨーロッパでは枠番ではなくゲート番号で、馬番とも別な事に注意しておきましょう。

さらに凱旋門賞はフルゲートになると20頭にもなり、馬群が密集するレース展開になりやすいのが特徴です。

過去8年で1～3着馬でゲート番号が半分より内か外かで比較してみると…

• 内寄りの枠【6-6-3】
• 外寄りの枠【2-2-5】

となり内寄りの枠がかなり優勢となっています。馬群に閉じ込められやすいデメリットを差し引いても、できるだけロスのない内でレースを進めたいです。

凱旋門賞の好走傾向まとめ

以上のデータから凱旋門賞の好走傾向をまとめると以下のようになります。

2023年に挑戦した日本馬スルーセブンシーズは好走条件にピッタリだった！？

2023年の凱旋門賞は日本から「スルーセブンシーズ」が挑戦しました。

宝塚記念でイクイノックスに僅差の競馬だったこともあり、好走の可能性は十分にありそうという声もあった一方で、前年でタイトルホルダーやドウデュースといった日本トップクラスの馬が惨敗したことで、悲観的な意見も多くありました。

結果は4着と大健闘！

こちら先程の凱旋門賞好走条件に当てはめてみると…

• 4歳馬と5歳馬が中心　→　5歳　クリア！
• 牝馬の好走率が高い　→　牝馬　クリア！
• 内枠から上手く立ち回れる先行・差しが強い　→　5番ゲート・差し　クリア！

なんと3つ全ての条件をクリアしていました。

凱旋門賞歴代日本馬成績まとめ

以下は凱旋門賞に挑戦した歴代日本馬の成績になります。

ここ何年かは特に重い馬場に苦戦する傾向が強くなっています。

年	ゲート	馬名	着順	性齢	前走
2024 パリロンシャン （重）	11	シンエンペラー	12着	牡3	愛チャンピオンS 3着
2023 パリロンシャン （稍重）	5	スルーセブンシーズ	4着	牝5	宝塚記念 2着
2022 パリロンシャン （重）	10	タイトルホルダー	11着	牡4	宝塚記念 1着
	20	ステイフーリッシュ	14着	牡7	ドーヴィル大賞 2着
	5	ディープボンド	18着	牡5	宝塚記念 4着
	3	ドウデュース	19着	牡3	日本ダービー 1着
2021 パリロンシャン （重）	14	クロノジェネシス	7着	牝5	宝塚記念 1着
	5	ディープボンド	14着	牡4	フォワ賞 1着
2020 パリロンシャン （不良）	12	ディアドラ	8着	牝6	ナッソーＳ 7着
2019年 パリロンシャン （重）	7	キセキ	7着	牡5	フォワ賞 3着
	4	ブラストワンピース	11着	牡4	札幌記念 1着
	2	フィエールマン	12着	牡4	札幌記念 3着
2018年 パリロンシャン （良）	1	クリンチャー	17着	牡4	フォワ賞 6着
2017年 シャンティ （重）	13	サトノダイヤモンド	16着	牡4	フォワ賞 4着
	5	サトノノブレス	17着	牡7	フォワ賞 6着
2016年 シャンティ （良）	14	マカヒキ	14着	牡3	ニエル賞 1着
2014年 パリロンシャン （良）	12	ハープスター	6着	牝3	札幌記念 1着
	14	ジャスタウェイ	8着	牡5	安田記念 1着
	2	ゴールドシップ	14着	牡5	札幌記念 2着
2013年 パリロンシャン （重）	8	オルフェーブル	2着	牡5	フォワ賞 1着
	11	キズナ	4着	牡3	ニエル賞 1着
2012年 パリロンシャン （重）	18	オルフェーブル	2着	牡4	フォワ賞 1着
	8	アヴェンティーノ	17着	牡8	フォワ賞 5着
2011年 パリロンシャン （重）	1	ヒルノダムール	10着	牡4	フォワ賞 2着
	16	ナカヤマフェスタ	11着	牡5	フォワ賞 4着
2010年 パリロンシャン （重）	10	ナカヤマフェスタ	2着	牡4	フォワ賞 2着
	5	ヴィクトワールピサ	7着	牡3	ニエル賞 4着
2008年 パリロンシャン （稍重）	4	メイショウサムソン	10着	牡5	宝塚記念 2着
2006年 パリロンシャン （良）	2	ディープインパクト	失格 （3着入線）	牡4	宝塚記念 1着
2004年 パリロンシャン （良）	18	タップダンスシチー	17着	牡7	宝塚記念 1着
2002年 パリロンシャン （良）	12	マンハッタンカフェ	13着	牡4	天皇賞春 1着
1999年 パリロンシャン （不良）	1	エルコンドルパサー	2着	牡4	フォワ賞 1着
1986年 パリロンシャン （良）	8	シリウスシンボリ	14着	牡４	フォワ賞 2着
1972年 パリロンシャン （良）		メジロムサシ	18着	牡5	オープン 1着
1969年 パリロンシャン （良）		スピードシンボリ	着外	牡６	ドーヴィル大賞典 10着

まとめ

いかがでしたでしょうか？

今回は「パリロンシャン競馬場」のコースの特徴やそこで開催される「凱旋門賞」の傾向などについて紹介しました。

日本馬の出場機会も多く、今や日本でも毎年のように馬券発売されるレースなので特徴を覚えておいて損のない競馬場です。

凱旋門賞は「欧州のタフな馬場やコース設定」、「雨の多い時期に開催されることでより極端な適正が問われる舞台」、「欧州のトップクラスが集う層の厚いレース」などいくつもの要素が重なり、日本馬にとって最難関とも言えるレースの1つです。

ただ過去の日本馬の活躍を見ても、ほんの少し何かの要素が噛み合えばとっくに日本馬が優勝してもおかしくなかったと思っています。

凱旋門賞という伝統あるレースに敬意を表しながらも、必要以上に神聖化することなく、どんどんチャレンジしていって欲しいと一競馬ファンとしては思っています。