雨がダートレースに与える影響は？重馬場に強い血統と馬場状態の見極め方

競馬にとって重要な予想ファクターとなる雨による馬場状態の変化。芝のレースだと馬場が重くなって時計がかかるなど様々な影響が見られます。

一方でダートレースになると雨が降ると馬場状態がどうなるのか、どういう影響が出るのかイマイチ想像しにくいという人も多いのではないでしょうか。

雨がダートに与える影響

雨が降るとダートコースの砂が水分を含んで通常より固くなります。これによって脚抜きがよくなり時計が速くなります。

ダートコースはJRAの全ての競馬場共通で、ベースに青森県産の砂が使用されています。このクッション砂は粒度が細かく、シルトや粘土の含有量が1%以下であるため、砂の質感は比較的滑らかでサラサラしています。

良馬場ではサラサラとした砂の上でパワーが必要なのに対して、重馬場ではスピード能力を求められやすくなります。これによって得意な脚質や血統などの傾向も変わってきます。

なお各馬場状態の判断基準は以下のように区分されています。

	芝	ダート
良	踏みしめた際、馬場の表面はほとんど変化しない状態	クッション砂（表層）を握った際、固まらない状態、または固まってもすぐに崩れる状態
稍重	踏みしめた際に水は染み出ないが、馬場の表面がやや凹む状態。	踏みしめた際に水は染み出ないが、クッション砂を握ると団子状に固まる状態。
重	表面に水は浮いていないが、踏みしめると水が染み出る状態
不良	表面や足跡に水が浮いている状態

実施されるダートレースの馬場状態の割合

ダートの競走で雨で道悪になるのは全体の何割くらいかも参考までに見てみましょう。

以下は過去10年の実施されたダートレースの馬場状態の割合です。

「良」が約6割と圧倒的で「稍重～不良」まで全て合わせても4割程になっています。

ダートは水が浮くような不良馬場でも時計は早くなる？

砂が水分を含んで通常より固くなるような重馬場で時計が早くなるのはイメージできたと思うのですが、以下のように思う人はいないでしょうか。

たしかに水が浮くようなレベルまで行くと走りにくい印象があります。では過去10年の各馬場状態ごとの1着の平均タイムをいくつか例を見てみましょう。

	良	稍重	重	不良
ダ1200ｍ	1:12.2	1:12.1	1:11.4	1:11.2
ダ1400ｍ	1:25.2	1:24.9	1:24.2	1:24.2
ダ1600ｍ	1:38.1	1:37.6	1:36.5	1:37.0
ダ1800ｍ	1:54.3	1:54.1	1:53.0	1:52.3

良馬場や少し湿った稍重のタイムと比較しても、不良馬場の1着の平均タイムはかなり速くなっていることが分かります。

「重→不良」の場合は「稍重→重」ほど大きなタイム変化は見られませんが、やや早くなるケースが多くなっています。

タイム比較としては【不良≧重＞＞稍重＞良】で、不良馬場でも時計は速くなると考えていいでしょう。

ダートの重馬場で有利になる脚質

ダートは雨で重や不良になるとスピード能力がより求められることが分かりましたが、そういった馬場になると有利になる馬はどういうタイプか探っていきます。

もっとも分かりやすいのが「脚質」です。
以下は過去10年ダートの良・稍重・重・不良における勝率です。

	良	稍重	重	不良
逃げ	20.2％	20.0%	21.4%	21.6%
先行	14.5%	14.9%	14.9%	15.1%
差し	4.2%	3.9%	3.6％	3.7%
追い込み	1.1％	1.2%	1.1%	0.9％
マクリ	16.5%	17.4%	22.9%	14.9％

逃げの勝率は良から不良で20.2％→21.6％。
先行の勝率は良から不良で14.5％→15.1%。
ダートの場合、重馬場や不良馬場など馬場が悪化すると逃げ・先行が有利になる傾向にあります。

理由として「前方にいる方が雨による泥を被る影響が少ない」というのが考えられます。
これは芝も同様ですがダートの方が更に大きく影響を受ける事になります。

ダートは芝とは逆に、馬場が悪化することで走りやすくなる傾向があります。
そのためスピード能力のある馬が前に行きやすく、タフさが求められにくい分、「後方待機馬が展開で巻き返すのは難しくなっている」と考えられます。

重馬場・道悪のダートが得意な血統

ダートは雨で重や不良になるとスピード能力がより求められることが分かりましたが、
ここからはダートの道悪馬場で成績が向上している血統を探っていきたいと思います。

過去10年の勝利数トップ10種牡馬のダート重・不良馬場成績

まずは過去10年（2016～2025年）の勝利数トップ10種牡馬の「重/不良」のダート成績を見ていきましょう。
（上段＝良／下段＝重・不良）

順位	種牡馬	勝率 （良/重・不良）	連対率 （良/重・不良）	3着内率 （良/重・不良）
1	ヘニーヒューズ	10.6％ 8.1％	20.2％ 17.0％	29.1％ 25.3％
2	シニスターミニスター	10.0％ 9.7％	18.7％ 18.3％	26.8％ 25.2％
3	ロードカナロア	9.7％ 9.7％	17.4％ 16.3％	25.3％ 23.5％
4	ゴールドアリュール	8.4％ 6.9％	16.4％ 14.0％	23.3％ 21.2％
5	キングカメハメハ	9.5％ 11.9％	18.5％ 19.9％	26.9％ 27.1％
6	キンシャサノキセキ	7.3％ 6.8％	16.0％ 16.2％	24.3％ 23.5％
7	ドレフォン	10.3％ 9.7％	18.6％ 16.4％	27.6％ 25.4％
8	パイロ	7.6％ 9.4％	15.2％ 19.0％	24.0％ 27.0％
9	キズナ	10.8％ 11.5％	19.0％ 21.4％	28.0％ 27.8％
10	クロフネ	7.7％ 8.5％	16.0％ 16.1％	23.6％ 24.8％

（上段＝良馬場、下段＝重・不良馬場）

まず注目したいのがキングカメハメハです。
重・不良で勝率・連対率・3着内率すべてが良馬場の時よりアップしており、上昇幅も大きくなっています。

パイロ・クロフネも同様で、勝率・連対率・3着内率のすべてが重・不良ですべてがアップ。
この3頭はダートで馬場が悪化がプラス要素としてみていいでしょう。

また、キズナは3着内率こそやや落ちるものの、28.0％→27.8％とほぼ誤差の範囲。
勝率・連対率を上げている事からも、重・不良の馬場を全く苦にしないとみて良さそうです。

ダート「重・不良」で「勝率・連対率・3着内率」全てが上昇している種牡馬は？

次に、過去10年間のダートレースを対象に、
重・不良馬場で勝率・連対率・3着内率のすべてが良馬場を上回った種牡馬を紹介します。
少数出走によるブレを避けるため、重不良の出走数300以上のデータに限定しています。

（上段＝良／下段＝重・不良）

種牡馬	重・不良出走数	勝率 （良/重・不良）	連対率 （良/重・不良）	3着内率 （良/重・不良）
パイロ	770	7.6％ 9.4％	15.2％ 19.0％	24.0％ 27.0％
クロフネ	719	7.7％ 8.5％	16.0％ 16.1％	23.6％ 24.8％
サウスヴィグラス	718	7.8％ 8.6％	16.2％ 16.6％	23.3％ 24.7％
キングカメハメハ	704	9.5％ 11.9％	18.5％ 19.9％	26.9％ 27.1％
メイショウボーラー	523	4.5％ 5.7％	10.0％ 11.1％	16.0％ 17.6％
マジェスティックウォリアー	444	6.9％ 9.5％	14.4％ 16.9％	21.5％ 26.6％
シンボリクリスエス	417	5.3％ 7.2％	12.1％ 12.7％	19.8％ 21.3％
スマートファルコン	346	6.0% 7.5％	11.7% 16.2％	17.9% 24.6％
スクリーンヒーロー	327	7.2％ 8.9％	14.2％ 16.8％	22.8％ 24.2％
プリサイスエンド	317	4.7％ 8.5％	11.2％ 14.5％	18.3％ 22.7％
カジノドライヴ	311	7.7％ 12.5％	14.4％ 20.3％	20.9％ 28.9％
ダンカーク	303	5.3％ 9.2％	10.6％ 16.8％	16.6％ 23.8％

（上段＝良馬場、下段＝重・不良馬場）

なお、重・不良で出走数が多い種牡馬には、すでに産駒数が減少している、あるいは現役種牡馬としては引退しているケースも含まれます。
本データは「現在の出走頻度」よりも「血統としての道悪適性の傾向」を把握する目的で活用したいところです。

キングカメハメハ、パイロ、クロフネは勝利数トップ10種牡馬でも取り上げたとおり、馬場悪化で成績を上げている種牡馬です。

近年でも十分な出走頭数がいるマジェスティックウォリアーは勝率の上昇率が非常に高く、重・不良の馬場が得意と言っていいでしょう。

近年ダートで活躍する種牡馬の「重・不良馬場」成績は？

近年ダートで活躍中の種牡馬の「重・不良」適性も気になるところ。

最後は2025年の勝利数トップ20の種牡馬の「重・不良」の成績を紹介します。

順位 （2025年） 種牡馬	重・不良出走数 （過去10年）	勝率 （良/重・不良）	連対率 （良/重・不良）	3着内率 （良/重・不良）
1.ドレフォン	452	10.3％ 9.7％	18.6％ 16.4％	27.6％ 25.4％
2.キズナ	514	10.8％ 11.5％	19.0％ 21.4％	28.0％ 27.8％
3.ロードカナロア	859	9.7％ 9.7％	17.4％ 16.3％	25.3％ 23.5％
4.シニスターミニスター	793	10.0％ 9.7％	18.7％ 18.3％	26.8％ 25.2％
5.ルヴァンスレーヴ	91	11.0％ 9.9％	20.5％ 22.0％	30.4％ 28.6％
6.ホッコータルマエ	412	7.7％ 6.6％	15.6％ 16.3％	23.3％ 26.0％
7.ヘニーヒューズ	1077	10.6％ 8.1％	20.2％ 17.0％	29.1％ 25.3％
8.ナダル	56	17.2％ 16.1％	30.5％ 26.8％	40.3％ 37.5％
9.リアルスティール	167	10.8％ 7.8％	19.0％ 16.2％	27.4％ 25.1％
10.パイロ	770	7.6％ 9.4％	15.2％ 19.0％	24.0％ 27.0％
11.リオンディーズ	277	7.2％ 7.6％	14.7％ 14.8％	22.4％ 22.0％
12.マインドユアビスケッツ	183	7.4％ 9.8％	14.4％ 19.1％	20.2％ 24.0％
13.ニューイヤーズデイ	100	10.8％ 13.0％	18.3％ 23.0％	27.9％ 32.0％
14.マジェスティックウォリアー	444	6.9％ 9.5％	14.4％ 16.9％	21.5％ 26.6％
15.ダノンレジェンド	185	11.4％ 7.6％	19.6％ 14.6％	28.1％ 23.2％
16.アジアエクスプレス	315	6.9％ 4.8％	15.5％ 14.0％	22.8％ 20.0％
17.サンダースノー	100	10.6％ 5.0％	17.6％ 13.0％	23.0％ 20.0％
18.モズアスコット	48	10.3％ 12.5％	22.1％ 25.0％	30.9％ 33.3％
19.ミッキーアイル	225	7.9％ 11.6％	16.7％ 22.7％	23.7％ 28.9％
20.カリフォルニアクローム	86	6.5％ 10.5％	13.0％ 24.4％	19.4％ 26.7％

（上段＝良馬場、下段＝重・不良馬場）

2025年の勝利数2位のキズナは重・不良を苦にしない成績。
出走数もかなり多いので参考にできる機会は多そうです。

反対に気になるのはダノンレジェンドで良ダートでの好走率はかなり高く信頼できる種牡馬なのですが、「重/不良」となると著しく好走率が下がっています。

ナダル・ルヴァンスレーヴ・リアルスティールといった近年活躍中の種牡馬も重・不良で成績を落としていますが、出走数自体が少ないので参考程度にとどめておきたいデータとなっています。

ダートコースに使用される「凍結防止剤」がレースに与える影響

馬場に影響を与えるのは雨だけではありません。冬場に使用される「凍結防止剤」も馬場に大きな影響を与えます。

1.馬場に粘り気が出て時計が遅くなりやすい

週中に凍結防止剤を使用すると馬場に影響を及ぼします。ただし当日の馬場状態によって影響度合いが変わるので1つ1つ見ていきましょう。

良馬場の場合

「良」のようなパサパサしたダートではそれほど凍結防止剤の影響は大きくありません。ただし冬場のダートは凍結の恐れがあるため散水がしにくく、他の時期のダートより元から時計が遅くなりやすい傾向にあります。

雨が止んでいる「稍重～重」の場合

最も凍結防止剤の影響が大きいのは雨は止んでいるが「稍重～重」のような適度に水分を含んでいる場合です。

防止剤のおかげで凍結する事はありませんが、馬場に粘り気が出て砂質が重くなり通常時より時計が遅くなる傾向にあります。

田んぼの土のような粘土質の馬場を想像すると分かりやすいでしょう。

通常の「稍重～重」の馬場が固くなって時計が出やすい状況と真逆になるので注意が必要です。

不良馬場や雨が降り続けている「稍重～重」の場合

「不良」までいくと雨で凍結防止剤の成分が流れてしまうため、ほぼ影響がありません。「稍重や重」でもずっと雨が降り続いている場合は凍結防止剤の効果が薄れている場合があります。

2.差し・追い込みが決まりやすい

馬場に粘り気が出て砂質が重くなると、パワーが必要になりよりタフな馬場になります。

そのため前半に飛ばす「逃げ・先行」は苦しくなり、通常時に比べ「差し・追い込み」が決まりやすくなります。

3.馬場状態が維持されやすい

凍結防止剤のもう一つの影響は「馬場状態が維持されやすい」ということです。

凍結防止剤を撒くと保水性が向上するため、水分が保持されやすくなり、乾燥しにくい馬場になります。そのため週中の雨などで稍重馬場になった場合など、雨が降っていなくても終日稍重のままということも珍しくありません。

普通なら馬場が徐々に乾いていき稍重→良となっていく過程が非常に緩やかになります。

「凍結防止剤」を予想に組み込む上での注意点

「凍結防止剤」を予想に組み込む上でのいくつか気を付けたいことがあります。

1.慎重に馬場状態を分析する必要がある

凍結防止剤の使用による影響は馬場状態によって違うのは最初に解説した通りです。

そのため慎重に馬場状態を分析する必要があります。

事前に公式から凍結防止剤の使用や馬場状態は発表されているのである程度予測を立てることは可能ですが、蓋を開けてみれば全く違うこともあり得ます。

そのため結局当日のレースを何レースかを見てから影響のあるなしを判断するのが確実です。

ただ何故こんな馬場傾向になっているのかという理解はできるので、使用の有無は知っておいて損はありません。

また同じく公式から発表される「水分量」にも注目してみるとより精度が上がります。

2.活用機会が少ない

二つ目は凍結防止剤を使用される機会が以前より減ったため活用機会が少ない点です。

凍結防止剤は路面が凍結する恐れがある冬場に限定されて使用されますが、厳冬期でも使用頻度はそれほど高くありません。1月の開催で1度ということもあります。

これは粘性のある砂が騎手のゴーグルについた場合に視界が遮られ危険だと不満が出た事や、コスト削減などが原因だと言われています。

使用される量自体も減ったという話もあるので依然より影響が少なくなっている可能性もあります。

まとめ

いかがでしたでしょうか？今回は雨がダートに与える影響や重馬場で有利になる脚質や血統などを解説・紹介しました。

雨がダートに与える影響については以下のようになります。

また、ダートの場合重馬場や不良馬場など馬場が悪化すると「逃げ」「先行」が有利になる傾向にあります。

なお雨が「芝」レースに与える影響についても以下の記事で掘り下げていますので、興味のある方は参考にしてみて下さい。